Az új csata az F1-ben az európai tilalom miatti dohányzási reklámok végét jelentette. A Német Nagydíj után Fernando Alonso szerezte meg az új egyéni bajnokságot, 36 ponttal Kimi Räikkönen és 40 ponttal Michael Schumacher előtt. A konstruktőri címben a Renault 22 ponttal, a Ferrari pedig 39 ponttal járult hozzá a McLaren-Mercedes előnyéhez. Piastri másodpercekkel előzi meg Norrist, a McLaren pedig azt mondja az újoncoknak, hogy felszabadulhat a versenybe. Bottas hibája nem volt olyan rossz a Mercedes számára, de a versenybeli előny (értékben) kihasználása tekintetében, ami egyértelműen mélyen szégyenletes volt a finn csapat számára. Igen, az új enstone-i csapat tavaly is megkóstolta az új dobogós helyet, de korábban már jobban teljesített.

Melyik tartja nyilván a leggyorsabb körök listáját a Magyar Nagydíjon?

A Formula–1-es szakaszt már akkoriban létrehozták Európában, Amerikában, Afrikában és talán Kínában is. Ecclestone is részt vett a tárgyalásokon az első Ausztrál Nagydíjról, amely egy évvel a Magyar Nagydíj előtt debütált a versenynaptárban. A legújabb Magyar Nagydíj az 1986-os szezonokhoz hasonlóan régóta a Formula–1-es szakasz versenynaptárának része. Emellett az F1 fő csatáját is jelentette az új vasfüggöny mögött, közvetlenül Budapesten túl.

Győztesek: McLaren

Következő jobbra hátra Alonso megpróbált a kanyarodba tolni Ralf Schumachertől, az új német jobb alsó kerekétől, hogy összeérjen Alonso első oldalával, ami egyenetlen tapadást okozhat. Rubens Barrichello túl későn fékezett az első kanyarhoz, és az oldala Trulli diffúzorának ütközött. Következő egyenesen hátra Christian Klien Jacques Villeneuve-nek ütközött, a kerekek pedig összeértek, mivel az első kanyarban a saját hírnevükért küzdöttek.

A profil némi csapást mért, mivel talán nem csak a Benetton és a Renault címek, hanem valószínűleg az elmúlt évtized kezdete is. Ez a nap arra, hogy Marcin Budkowski, az Alpine igazgatója panaszkodott, hogy csapata nem kezdte el kihasználni a rendezetlenebb versenyeket, hogy bemutassa a legújabb nagy besorolási lehetőségeket, az Alpine pedig továbbment, és pontosan ezt tette. Ahogy mondta, a verseny folytatása során gyorsabb volt, mint Ocon, és a kitartó tempója a boxból kifelé elégnek kellett volna lennie ahhoz, hogy Vettel legyőzze Ocont, hacsak nem egy kissé lassú boxkiállásról van szó. Persze, egy második dobogós helyezése az Aston Martinnal két év után az első F1-es győzelem lett volna Vettel legyőzésével, egy lassú boxkiállás és két apró hiba helyett, de ez mégis hatalmas előrelépés egy nyomorúságos Brit Nagydíj után.

Esteban Ocon

Ez azon felül, hogy a vasárnapi Formula–1-es versenyen Chanoch Nissany is versenyben lesz, aki a Minardit a 100%-ban szabad Habit első lépésében vezette, és alig több mint fél tucat https://fogadas-sport.com/williamhill/ másodperccel volt a következő leglassabb versenyző mögött. A 63. körben Verstappen megpróbálja megelőzni Hamiltont a DRS-en az 1. kanyartól, de a verseny kicsúszik a kezünkből, és Verstappen elüti a pályáról, Leclerc pedig a negyedik helyre ugorhat be. A McLaren azt mondja pilótáinak, hogy újra be kell vezetniük az előző helyezést. Ezután mindig is bajban volt, de mindent megtett, hogy megpróbálja véget vetni az ütközésnek azzal, hogy az autót a pályára lendítette. Végül Leclerc Ferrarijának ütközött, és közvetve a McLaren versenytársait is tönkretehette.

Az 1-es algoritmus a jövő vasárnapi Belga Nagydíjra készül, ahol Verstappen vezeti az új pilótabajnokságot 76 ponttal. A kezdés előtt Norris a McLaren csapattársával, Piastrival a sorban áll, az eredeti McLaren oldalvonal a tizenkét évben, Verstappen és Sainz a 2-es, Hamilton és Leclerc a 3-as, csapattársak, Alonso és a cuatro a sorban. A nagyok a szokásos gumikra váltanak, kivéve a két Aston Martint a sima gumikon. Az új állás kérdéses, mivel a Piastri a második boxkiálláson elrontotta a dobogós helyezést, de a csapat azt mondta Norrisnak, hogy változtassák meg az új pozíciókat egyenesre, még akkor is, amikor Norris kiváló 6 másodperces előnnyel indult. Antonio Giovinazzit a figyelmeztető jel miatt elítélték, mivel a srác bedobta a törölközőt rengeteg dallam miatt, de valószínűleg nem tudta kihasználni a kihívást jelentő nevet, hogy az első kezdéskor slickeket játsszon.

A bajnokság állása a csata után

Az ilyen típusú járművezetők szombaton autóztak, de nem versenyeztek sem az időmérőn, sem a versenyen. Piastri az első nagydíjgyőzelmét a 35. F1-es rajtnál szerezte meg, és ezzel ő lett a 115. nagydíj-győztes. Hamilton és fantasztikus Mercedes-csapata hibázott a gumik cseréjével, ami a piros zászlós folytatáshoz vezetett, de Hamilton kétségtelenül a Magyar Nagydíj egyik legnagyobb nyertese. Az új 2021-es Magyar Nagydíj nedves körülmények között kezdődött, és a piros zászló hamarosan megérkezett, mivel Valtteri Bottas káoszt okozott az 1. kanyarban. A legújabb események következtében legalább öt versenyző vesztette el a versenyt. Az új spanyol azzal vágott vissza, hogy taktikailag beért a McLaren résből, miközben Hamilton mögötte várt.

Csoportok

Az utolsó körökben a dobogós helyeket az ötvenedik és az ötvenötödik körben sikerült megszerezni, a mezőny élén alig vagy egyáltalán nem volt javulás, annak ellenére, hogy Webbernek sikerült megelőznie Satót a hetedik rajthelyen. Michael Schumacher az 57. körben, a távoli második helyről indulva állt meg utolsóként, mindössze 4,4 másodperccel megelőzve unokatestvérét, aki egyszerűen lenyűgöző tempót mutatott a Toyotával. A 62. körre Räikkönen több mint 30 másodperccel növelte előnyét, míg Ralf Schumacher mindössze 0,9 másodpercre zárta az utolsó boxutcát Michael mögött. Körülbelül három körrel később az új boxutca 1,2 másodpercre gyorsult, az első hat kivételével minden autó egy vagy több kört tett meg az első számú Räikkönen mögött.

Csapattársa, Norris ért célba, ezzel megalapozva a McLaren első dobogós helyezését – ami a 2021-es Olasz Nagydíjon köt ki. A Mercedes versenyzője, Lewis Hamilton a harmadik helyen végzett, ezzel ő lett az első versenyző, aki kétszáz profi dobogós helyezést jegyzett. Az első Magyar Nagydíjat 1936. nyár 21-én rendezték meg egy 5 kilométeres (3,1 mérföldes) szakaszon, amelyet a budapesti Népligetben, egy parkban terveztek.

A következő szett Trullié volt, megelőzve Jenson Key-t, akit szorosan követtek az új Williamsek, Heidfeld és Webber, Sato pedig az év első felében a 8. helyen végzett. 1997-ben, a legújabb, kevésbé népszerű Arrows-szal, Damon Mountain mindössze három körre volt egy híres győzelemtől az új pályán, mielőtt egy hidraulikus probléma a következőre szorította. Az új Arrows autók versenyképtelenül próbálják egymást, és lehet, hogy nem, de ez nem akadályozta meg az új regnáló bajnokot abban, hogy kényelmesen vezesse az új versenytársat. Gyenge autójával Slope-t az utolsó előtti körben megelőzte korábbi csapattársa, Jacques Villeneuve. A kétségbeesés ellenére Slope megszerezte az utolsó dobogós helyezést az Arrows márkának.

Egy évvel később, amikor a rajongók visszatértek az új lelátóra, Esteban Ocon bebiztosította első nagydíj-győzelmét az őrülten nedves, élettelen versenyben. Maximum Verstappen két egymást követő évben, 2022-ben és 2023-ban is kipróbálta az új magyar nagydíj-bajnokot, mielőtt Oscar Piastri lett a legújabb hatodik pilóta, aki 2024-ben megszerezte első győzelmét Magyarországon. 1997-ben Damon Mountain sikeresen rajtolt a technikailag gyengébb Arrows-Yamahával, de az autójuk az utolsó körre elvesztette a lendületét, ami miatt a második helyen simán gurult. 2014-ben Lewis Hamilton a harmadik helyen végzett, fél tucat másodperccel lemaradva a bajnok Daniel Ricciardo mögött, annak ellenére, hogy az új versenyt a lemaradásban teljesítette. Az új autó a piros zászlós hónapokban kiszáradt, ami végül egy rejtélyes problémát okozott, amelyben a versenyzőnek egy újabb kör végén a boxba kellett húzódnia, hogy javítsa a gumikat. Lewis Hamilton valójában az új versenyző, aki nem tudta felismerni a meccset, és a srác új hírnevet szerzett magának.